Nel 2011 il comparto ha superato le quattro ruote siglando il tempo dell'austerity infinita

In Italia si vendono più bici che auto

De Sica con Marisa Merlini in una celebre scena di Pane amore e fantasia

Nuove immatricolazioni in aumento per le biciclette che in questi ultimi anni stanno registrando un'escalation positiva a danno delle automobili. Di certo il clima da spending review in cui stiamo vivendo aiuta questo antico mezzo di trasporto che ha il dono di non consumare alcun tipo di carburante se non l'acido lattico prodotto dai nostri stessi muscoli. Anche i benefici non sono da buttare: movimento, mantenimento della linea, il lusso di qualche sgarro a tavola e nessun gas nocivo per l'atmosfera.
I dati, resi noti da "Ambiente Italia 2013", non sono da poco conto visto che dall'inizio del Duemila le nuove immatricolazioni sono passate dalle 42-43 auto ogni 1.000 abitanti (a fronte di una media di 38 auto per 1.000 abitanti nell'area euro) al minimo di circa 29 auto ogni 1.000 abitanti raggiunto nel 2011. Le vendite di biciclette invece, da sempre pari a circa i 2/3 delle nuove auto, hanno subito un rallentamento meno vistoso e hanno uguagliato e superato quelle delle auto.
Certo se dovessimo calare questa realtà anche a Catania come minimo dovremmo iniziare ad asfaltare le strade e a riservare corsie per le bici, ma questa è un'altra storia. La stessa che ci mette nel fanalino di coda nelle vendite di biciclette in tutta Europa.